Presseinfo Straßen.NRW
11.03.2026
Sonderprogramm Südwestfalen geht in die nächste Runde: Zeitpläne für neue Maßnahmen 2026
Netphen (strassen.nrw). Das Sonderprogramm Straßeninfrastruktur Südwestfalen zur Erneuerung der durch die Sperrung der A45 besonders belasteten Ausweichstrecken schreitet planmäßig voran. Mehr als 30 Prozent der Maßnahmen aus dem Sonderprogramms sind bereits fertiggestellt oder in Bearbeitung. Von den insgesamt 124 sanierungsbedürftigen Streckenabschnitten auf Bundes- und Landesstraßen sind bereits:
- 14 Abschnitte vollständig abgeschlossen,
- 5 Abschnitte teilweise abgeschlossen,
- 6 Abschnitte aktuell in der Ausführung,
- 14 weitere Abschnitte in konkreter Vorbereitung.
Weitere Baumaßnahmen für 2026
Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen hat das Sonderprogramm Straßeninfrastruktur Südwestfalen auf zehn Jahre angelegt. Für mehrere Maßnahmen, die im Jahr 2026 umgesetzt werden sollen, liegen inzwischen konkrete Zeitpläne vor.
L528 zwischen Breckerfeld-Branten und Breckerfeld-Königsheide
Für die Sanierung der L528 ist die Veröffentlichung der Maßnahme im Frühjahr vorgesehen. Der Baubeginn soll im Sommer 2026 erfolgen.
Das rund 3,6 Kilometer lange Baufeld beginnt kurz vor der Einmündung K10/L699 und endet am Kreisverkehr Königsheide. Die Deckensanierung erfolgt unter Teilvollsperrung sowie abschnittsweise halbseitiger Verkehrsführung mit Ampelregelung. Die Bauzeit wird auf rund sechs Monate geschätzt.
L539 zwischen Meinerzhagen und Hösinghausen
Auch die Maßnahme auf der L539 wird im Frühjahr veröffentlicht. Der Baustart ist für Sommer 2026 vorgesehen.
Das Baufeld umfasst 4,8 Kilometer und reicht von der Einmündung Darmcher Weg bis nach Meinerzhagen-Hösinghausen. Parallel zur Deckensanierung wird zusätzlich ein Rad- und Gehweg errichtet.
L697 in Plettenberg
Die Maßnahme der L697 wird durch die Stadt Plettenberg im Auftrag des Landesbetriebs durchgeführt. Die Ausschreibung ist für Frühsommer vorgesehen, der Baubeginn für den Spätsommer.
Das rund einen Kilometer lange Baufeld reicht vom Knotenpunkt An der Lohmühle bis zur K8 (Böddinghauser Weg). Tunnel und vorgelagerte Brücken bleiben von der Maßnahme ausgenommen. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich vier Monate.
L700 in Ennepetal
Für die L700 ist die Veröffentlichung im Frühjahr geplant, der Baubeginn soll Mitte des Jahres erfolgen.
Auf einer Länge von 1,8 Kilometern zwischen der Einmündung K8 und der L706 werden Deck- und Binderschicht in fünf Bauabschnitten erneuert. Während der Vorarbeiten erfolgt die Verkehrsführung halbseitig mit Ampelregelung; für die Hauptarbeiten ist aufgrund der Fahrbahnbreite eine Vollsperrung erforderlich.
L702 zwischen Ennepetal und Hagen
Auch auf der L702 wird voraussichtlich im Sommer gebaut. Die Maßnahme umfasst 3,8 Kilometer von kurz hinter der Einmündung L701 bis zur Stadtgrenze Hagen.
Geplant ist die abschnittsweise Erneuerung von Deck- und Binderschicht in fünf Bauphasen.
B236 zwischen Altena und Werdohl
Auf der B236 beginnt voraussichtlich im Sommer die Deckensanierung auf rund zwei Kilometern Länge zwischen der Einmündung L656 (Höllmecker Weg) und dem Husberger Weg.
Die Vorarbeiten erfolgen unter halbseitiger Verkehrsführung mit Ampelregelung. Die Hauptarbeiten werden an Wochenenden unter Vollsperrung durchgeführt, voraussichtlich jeweils ab Freitagmittag bis Montagfrüh.
B237 in Kierspe
Die Maßnahme soll im Sommer veröffentlicht werden. Der Baustart ist für Herbst vorgesehen.
Das 1,5 Kilometer lange Baufeld beginnt rund 160 Meter vor der Kreuzung mit der L528 und endet an der Einmündung des Busbahnhofs.
B515 zwischen Menden und Menden-Lendringsen
Für die B515 ist die Veröffentlichung im Frühsommer geplant, der Baubeginn im Herbst.
Auf 2,2 Kilometern zwischen der B7 und der Einmündung L537 (Fischkuhle) erfolgt die Sanierung in zwei Bauabschnitten unter halbseitiger Verkehrsführung mit Einbahnstraßenregelung.
Neben der klassischen Erneuerung von Deck- und Binderschicht wird hier erstmals Niedrigtemperaturasphalt (TA-Asphalt) eingesetzt. Die Strecke dient damit zugleich als Erprobungsmaßnahme für innovative und klimafreundlichere Bauverfahren.
Ziel bleibt klar: Belastbare Verkehrsachsen für Südwestfalen
Mit dem Sonderprogramm reagiert das Land weiterhin gezielt auf die außergewöhnliche Belastung der regionalen Verkehrsachsen infolge der A45-Sperrung. Ziel bleibt es, die Ausweichrouten schrittweise leistungsfähig und dauerhaft belastbar zu halten.